Лицензия на такси для самозанятых граждан РФ

С первого января 2019 года в силу вступил закон о введении специального налогового режима. Появился налог на профессиональный доход, с фиксированной и низкой ставкой. Также новый режим очень прост с точки зрения оформления — все делается без походов в налоговую. Введен закон пока в качестве эксперимента только в ряде регионов страны: Москве и области, Калужской области и республике Татарстан.

Больше всего отклика закон получил как раз в Москве: работают сами на себя здесь многие. В том числе и таксисты. Однако не все так просто, и столь удобный налоговый режим не позволяет им вести свою деятельность легально. Сказывается несостыковка с другим законодательным актом, который признает деятельность таксиста как предпринимательскую.

Если вы — честный таксист, желающий работать легально и не опасаться штрафов, но при этом совершенно запутались во всех юридических нюансах, обратитесь за помощью к профессиональному юристу. Он поможет оформить все необходимые документы правильно.

Кто такие самозанятые

Закон №422-ФЗ определяет самозанятость как самостоятельную работу физических лиц от своего имени, без работодателя. При этом четкой формулировки в законе нет, как и перечня видов деятельности, подходящих под определение.

В ст. 4 закона приведен перечень лиц, которые не вправе применять специальный налоговый режим. Граждане, предоставляющие услуги частного извоза, то есть услуги такси, в этот список не входят. В ст. 6 закона содержится список доходов, которые не могут являться налогооблагаемой базой. И доходы, полученные в результате работы гражданина в такси, также не входят в исключения. Разве что если они превысят сумму в 2,4 миллиона в год.

По задумке властей, введение эксперимента по облегченному налогообложению в виде оплаты налога на профессиональный доход (НПД), называемый в народе «налогом на самозанятость», призван узаконить деятельность тех людей, которые занимаются своим делом без каких-либо официальных регистраций.

Среди подобных людей в России чаще всего и встречаются как раз таксисты, репетиторы и няни. Если они хотят вести свою деятельность законно, то должны регистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей.

А это значит — постановка на учет в налоговой, формирование и сдача отчетности, оформление ККМ и регулярные платежи в бюджет. Все это довольно затратно и прилично сказывается на и так небольших доходах этих людей.

Поэтому многие до сих пор предпочитали оставаться в тени, а бюджет Российской Федерации терял при этом доходы от примерно 30% (по оценке Минфина) работающего населения в стране. Введение «налога на самозанятость» должно помочь исправить эту ситуацию.

Специальный налоговый режим для самозанятого гражданина предполагает только один платеж в бюджет — налог на профессиональный доход. Ставка унифицирована и максимально низка: 4% при работе с физ лицами, 6% — если работа ведется с компаниями и ИП. Встать на учет и вести отчетность можно без регулярных визитов в налоговую: достаточно скачать приложение «Мой налог».

Кто-то отнесся к эксперименту скептически. Однако, согласно отчетам ФНС, все больше людей оформляют самозанятость. В основном на территории Москвы, но есть такие и в других регионах РФ, где действует такой режим.

Работа в такси

Начиная с 2011 года, когда был создан закон № 69-ФЗ, внесший изменения в ряд законодательных актов, деятельность по пассажирским перевозкам, в том числе и такси, на территории РФ может осуществляться только при условии наличия лицензии.

При этом частный извоз считается предпринимательской деятельностью. Чтобы получить разрешение на самостоятельную работу с использованием своего автомобиля в качестве такси, вам придется оформлять ИП. Если до этого вы «бомбили» нелегально, закон о самозанятости вам не поможет.

Для получения лицензии и вы, и ваш автомобиль должны соответствовать ряду требований. Во-первых, ваш стаж вождения должен составлять не менее 5 лет. Во-вторых, автомобиль должен принадлежать именно вам — получить лицензию на работу в такси на автомобиле, который вы используете по доверенности, не удастся.

Автомобиль должен быть определенного цвета. Единого стандарта здесь нет, необходимо уточнять конкретные требования в каждом регионе. Например, в Москве лицензию для работы в такси может получить исключительно обладатель машины желтого цвета. В московской области разнообразия больше: помимо желтого, разрешение есть на белый и серый цвета. При этом важен не только визуальный аспект — чтобы получить лицензию, «правильный» цвет автомобиля должен быть прописан в СТС.

Машина должна проходить техосмотр каждые 0,5 года, об этом должны быть подтверждающие документы. Сам водитель для работы в такси с лицензией должен регулярно проходить медосмотр. На автомобиль устанавливаются так называемые «шашечки» — световой блок на крыше. В машине должен быть таксометр.

Выдачей лицензии на работу в такси занимаются органы власти, отвечающие за лицензирование, чаще всего это Министерство транспорта РФ. Гражданин, который хочет осуществлять работу водителем такси и получить лицензию, должен предоставить следующий пакет документов:

• заявление;
• копии паспорта (страницы с фото и прописка);
• документы, подтверждающие право владения автомобилем (тем, на котором он планирует работать);
• копию постановки автомобиля на учет в ГАИ;
• документы, дающие право на ведение предпринимательской деятельности;
• квитанцию об оплате госпошлины.

Размер госпошлины варьируется в зависимости от региона России, в котором оформляется лицензия на такси. В среднем, она составляет от трех до пяти тысяч рублей.

В Москве ее размер может достигать десяти тысяч. Точных сроков оформления разрешения также не установлено, процесс может занять до 30 дней. Действует выданная лицензия такси в течение 5 лет на всей территории Российской Федерации.

Нужна ли лицензия

Наличие лицензии — требование законодательства. Теоретически вы можете работать в такси и без разрешения, однако это грозит штрафами. И если в регионах и небольших городах вопрос получения лицензии стоит менее остро, то в крупных городах, а тем более в Москве, водители такси попадают под проверки сотрудников ГАИ очень часто.

В КоАП закреплено несколько случаев, связанных с неофициальным частным извозом, когда водителю грозит наказание. Ключевой — работа в такси без лицензии.

Это правонарушение влечет за собой штраф три тысячи рублей, а если вы зарегистрированы как ИП — десять тысяч. Также у вас имеют право изъять транспортное средство и отправить его на штрафстоянку. При многократном установлении факта работы в такси без официального разрешения водителя могут даже лишить прав.

Если вы используете символику такси — на автомобиле есть изображения «шашечек» или установлен световой плафон на крыше — но при этом не имеете лицензии, вам также грозит штраф в размере двух с половиной тысяч рублей для физического лица. Оформленный как ИП водитель такси без лицензии в этом случае будет вынужден заплатить двадцать тысяч.

Лицензия для работы в такси — это документ, который содержит данные водителя (в том числе и паспортные) и информацию об автомобиле, на котором он работает. Также там указана информация о выдавшем органе и месте его расположения. Водитель, который осуществляет деятельность в такси, должен иметь лицензию с собой всегда, как и остальные документы на авто. И быть готовым предъявить ее по требованию.

Так как работа в такси — это предпринимательская деятельность, в салоне автомобиля должна быть размещена информация о законных основаниях ее ведения: данные лицензии, данные лица ИП (ИНН, ОГРНИП). В свободном доступе у водителя должна быть документально подтвержденная информация о техосмотрах автомобиля и медосмотрах водителя.

Также при оплате услуг водитель такси обязан выдать пассажиру чек, поэтому автомобиль должен быть оборудован ККМ. Штраф за отсутствие чека составляет тысячу рублей.

Работа в такси и самозанятость

Тем водителям, которые работали в такси незаконно по причине того, что не хотели оформлять ИП, закон о самозанятости не поможет. Без оформления ИП лицензию такси не получить, даже если деятельность осуществляется на территории Москвы или других регионов, где действует эксперимент. Несмотря на то, что в законе № 422-ФЗ ограничений на такую работу нет, это противоречит требованиям ФЗ № 69.

Без оформления ИП официально таксовать получится только одним из двух способов.

1. Устроившись работать в таксопарк. В этом случае вам не нужно оформлять ни ИП, ни самозанятость. Вы просто работаете водителем, работодатель оформляет все необходимые документы.
2. Сотрудничать с агрегаторами. Оформить самозанятость для такой работы в такси придется. А вот с оформлением всех необходимых документов поможет агрегатор.

Эти способы устроят не всех водителей. Работа в таксопарке остается работой — с начальником и рамками дохода. А агрегаторы отнимают до 30% заработка, плюс многих водителей не устраивает система распределения заказов.

Поэтому некоторые водители такси идут на хитрость: встают на учет в качестве ИП, оформляют все необходимые документы, а после переходят на самозанятость. В законе о налоге на профессиональный доход такой переход прописан. Но по сути такой подход неправомерен. Однако пока несостыковка двух законодательных актов не будет устранена, водители будут искать всевозможные способы снизить свои затраты.

Источники:

Закон о проведении эксперимента по установлению специального налогового режима № 422-ФЗ

Закон о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ № 69-ФЗ